Московское метро: увлекательная экскурсия по его станциям

История строительства московского метро

Идея строительства подземки в Москве обсуждалась еще до революции 1917 года, но дебаты не привели к результату. Против были и священники (кощунственно спускаться под землю – это же прямая дорога в ад), и трамвайное лобби (конкурентный бизнес) и простые обыватели.

Ситуация изменилась при новой советской власти. В 30-е годы было запущено много масштабных проектов, причем чем глобальнее был проект, тем с большим энтузиастом он приветствовался.

Первую линию московского метрополитена построили в 1935, она соединила два парка – Сокольники и Парк культуры. Метростроевцы использовали открытый способ строительства, так улица Остоженка, например, представляла  прямую траншею. Сложность заключалась еще в отсутствии опыта у советских специалистов, поэтому ориентировались на западные образцы – на метро Лондона, Парижа и Берлина.

Строительство метро продолжалось и во время Второй мировой войны (в 1943 была открыта, например, станция Новокузнецкая – одна из красивейших в Москве). В то тяжелое время метро работало и как транспортная система, и как бомбоубежище. В метро давали концерты, были и госпитали – во время войны в московском метрополитене родилось более 100 младенцев! (я бы выдала им пожизненный бесплатный билет). Продолжается строительство и сейчас – каждый год открываются новые станции, линии и кольца.